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黑豹物流:车、人、创新各贡献几何?[长远物流]

谷德昌2022-07-07 10:30:49 68 人围观
简介黑豹物流从零起步,15年成为物流行业的佼佼者,车、人及创新三大因素起到什么作用?自2005年成立以来,黑豹物流从零开始发展成为一家大型综合性物流

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黑豹物流:车、人、创新各贡献几何?

本文关键词:长远物流

黑豹物流从零起步,15年成为物流行业的佼佼者,车、人及创新三大因素起到什么作用?

自2005年成立以来,黑豹物流从零开始发展成为一家大型综合性物流公司,现拥有在职员工2000余人、自有车辆近300余辆,远超过多数物流企业的成长。

黑豹物流:车、人、创新各贡献几何?

2021年4月,方得网走进郑州黑豹物流园。通过走访,方得网认为,黑豹物流的快速增长,来源于生产工具(车)、劳动者(人)、以及创新三大因素的作用。

生产工具:选择最好的

方得网走访中发现,与多数物流公司不同的是,黑豹物流虽成立时间不长,但配置的车辆明显好于同行。

“近两年,我们在购置重卡及各类车辆上花了近亿元。公司的购车标准高于同行,要么买进口重卡,要么就买解放J7。”黑豹物流董事长杨丙光表示,2021年3月,黑豹物流在2021年运价低迷、行业竞争加剧压力下,一次性订购50辆解放J7重卡。

黑豹物流:车、人、创新各贡献几何?

近年来,运费持续下降。在低迷的运费下,为何黑豹物流敢于买这么贵的车?这样高的成本,还能赚钱吗?“能!我的运费比别人还要低,但依然赚钱。”杨丙光这样回答方得网提问:“近年运费持续下降,但黑豹物流的利润在持续增长。2020年,在疫情影响下,黑豹物流利润还增长了1倍”。

黑豹物流用最贵的车,运费还低,还能有利润,其中的原因是什么?杨丙光认为,主要因素是“效率”:“黑豹物流的车辆拥有很高的出勤率,单车每月至少跑2.5万公里以上、甚至达到3万公里。” 除此而外,黑豹物流的车辆在场站停留的时间更短,连场内装卸货物的叉车也都是最先进的。

黑豹物流:车、人、创新各贡献几何?

“近年,公路物流运费一直在降,大家的承运价都差不多。黑豹的承运费即使再低30个点,仍能做到盈利,这是通过效率转换得到的结果。”杨丙光进一步解释说:“伴随着运费的降低,我们就要求效能要不停地提高。”

“在成本压力下,我们反而要多买好车,因为买好车是为了更好地活着。”在杨丙光看来,车辆购置并不是“成本”,而是“收益”。“在利润特别薄的时候,我就只能加大投资,把费用变成收益。”

黑豹物流:车、人、创新各贡献几何?

为什么批量选购解放J7?杨丙光表示,“解放J7性价比非常好,处于国产重卡的最高端,与进口车一个区间。从目前运营情况来看,J7在出勤率、耐用性、油耗等方面表现都非常好,且具有车队管理、驾驶习惯管理等能力,这对进口车来说应该是一种超越。我相信,解放未来还能创造出更优秀的重卡产品,甚至超过进口重卡。”

“未来的装备,未来的物流高效一定在中国。黑豹一定要买、还要多买高端重卡。”说到这里,杨丙光又回到刚开始的问题:“如果,我用最好的车给你拉货,让你安心放心有保障,且运费还比别人低,你愿不愿意选我?”

记者点评:马克思说:“生产工具在生产资料中起主导作用。社会生产的变化和发展,首先是从生产工具的变化和发展上开始的。”

黑豹物流使用最好的生产工具——最好的卡车,就促进了物流生产力的变化和发展。

劳动者:放在第一位

黑豹物流用的都是最好的车,但杨丙光认为,黑豹其最大的竞争力,还在于人。“以前运输市场好的时候,谁都能挣钱。今天谁做好,真是有本事的人。当前的形势,最考验你的团队和精细化管理能力。”“黑豹一直走的是人才路线,我们对人才一直非常地渴望。”杨丙光说到这里,又自问自答到:“我觉得人是第一位的,其次才是技术,对吧?因为,技术是人做出来的。”

黑豹物流:车、人、创新各贡献几何?

杨丙光通过数据来说明人在黑豹中的地位:“黑豹2014年就开始高薪招人,月薪10万元。黑豹找到合适的人,薪酬会给到他愿意来为止。”说到薪酬,杨丙光自豪地说:“今天的黑豹的工资,可能是全河南最高,在全中国应该也是高的。我现在招的985毕业生,对标的都是腾讯、阿里、顺丰的薪资。不但薪资高,还管吃管住,培生吃饭都是四菜一汤、每个人48平米的单身公寓。”他始终认为,公司吸引进高水平的人才,才是驶向成功的第一步。

当然,不光是简单输入人才,还需要人才认同企业文化,公司需要员工有共同的价值观和愿景来推出企业发展。“除了企业文化外,公司还要建立起制度、KPI等管理标准。我始终坚信华为的管理原则:给你高的待遇,对你是有要求的。没有绩效,没有KPI,没有标准,没有数字化,人才就是伪命题。”杨丙光表示。

“2016年,黑豹的核心团队开始形成,现在为30个人。黑豹的管理人员是行业中最少的,人的管理效率应该是最高的。”杨丙光再次提到了效能,同时强调:“希望黑豹是一个很纯粹的地方,这里面没有太多的江湖,没有太多的人情,但是一定有更多的温度和关怀。

黑豹物流:车、人、创新各贡献几何?

同时,黑豹把每一个员工都看得最重。杨丙光表示,黑豹的车在几年前就标配了AEBS等安全设置:“黑豹对驾驶员的关怀体现在实实在在的地方,而不是光嘴上而已。近几年来,黑豹物流的驾驶员基本上没有伤亡。”

谈到未来发展,杨丙光强调:“公司抓住人才就行,这也就抓住了技术的方向。黑豹未来要用的人才,一定是世界级的顶级人才。我始终认为,在企业发展过程中,人是最重要的因素。”

记者点评:马克思说:“生产力中包括劳动者、劳动对象和劳动工具三个要素,其中劳动者是最活跃,起决定作用的要素。”

黑豹物流正是把人放在了最重要的位置,给予最好的待遇,因此才能获得远高于行业的增长速度。

黑豹物流:车、人、创新各贡献几何?

创新:是效益源头

“公司的效益源自于创新,这是整个黑豹的发展战略,在16年发展中没有变过。”杨丙光认为,黑豹的16年发展历程中,一直没有变的是,效益源自于创新的战略。比如,2009年,黑豹物流就开始应用软件来管理车队。

黑豹物流:车、人、创新各贡献几何?

杨丙光表示,“在2009年时,在物流行业,使用软件来管理企业的公司非常少。当时,多数物流公司是车辆挂靠加盟的发展模式,靠人工来管理司机。但我们引进了财务管理软件,解决了运费、成本、收入、成本核算等业务问题,用技术手段来提升管理水平。我当时算了一笔账,靠我们夫妻俩,如果不引进先进的管理手段,全部去人工管理,将会消耗掉大量的精力,势必影响到公司的长远发展。”

2009年时,黑豹物流仅有7辆重卡,但引入财务管理软件后,公司开始飞跃式的发展。“公司真正引入车辆管理软件是从2012年开始,当时黑豹已经有近40辆重卡。” 杨丙光告诉方得网,当时除了引入管理软件外,还有其他的创新。“我们那个时候改革,管理方式跟所有人不一样。我们按趟给钱,那个时候别人是按月给,这个方法一直沿用到现在。”

说到这里,杨丙光自豪地说:“那时候有多少车队引入车辆管理?黑豹是河南第一个引进引入亿流软件的。这个软件做完以后,黑豹又更换了G7。现在我们依靠软件,管理着2.8亿的资产。”

在未来,黑豹将全面向数字化模式发展,使整个运营能力越来越高效。2021年3月25日,一汽解放&黑豹物流联合定制基地揭牌,通过双方交互研发基地的建立,解放将为物流企业赋能,降本增效。谈到数字化,杨丙光认为黑豹才刚刚起步:“黑豹从去年开始数字化运营,在数字化发展模式上刚刚起步。这相当于造一架飞机,各零部件装好了,现在才开始组装。等全部‘装’好,黑豹就将蓄势待飞了。”

黑豹物流:车、人、创新各贡献几何?

“我始终坚信科技是第一生产力,未来黑豹希望打造一个物流科技公司,通过科技来驱动物流行业发展。”杨丙光不仅对黑豹,也更对中国的物流行业充满了信心,“未来的高效装备,未来的高效物流,一定会在中国”。

记者点评:“科学技术是第一生产力,创新是引领发展的第一动力。”说创新是黑豹15年增长1000倍的第一动力,也并不未过。

未来,杨丙光希望黑豹下一个15年能再增长100倍,其中最大的驱动力就是创新。黑豹的创新,则是包括要靠黑豹本身、解放等车辆供应商、物流软件提供商等等,共同努力实现。

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