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将串起多条射线!合璧津高速油溪[津广高速]

仉晓山2022-07-02 14:00:48 88 人围观
简介4月23日,由中国铁建大桥局承建的油溪长江大桥主缆架设完成,两条直径约0.6米、长度为1320米大桥主缆曲线优美,横跨大江。油溪长江大桥是合川至

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将串起多条射线!合璧津高速油溪长江大桥主缆架设完成

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将串起多条射线!合璧津高速油溪长江大桥主缆架设完成

4月23日,由中国铁建大桥局承建的油溪长江大桥主缆架设完成,两条直径约0.6米、长度为1320米大桥主缆曲线优美,横跨大江。

油溪长江大桥是合川至璧山至江津高速公路项目的控制性工程,在江津区油溪镇下游1.8千米处跨越长江,连接油溪、龙华两镇。

将串起多条射线!合璧津高速油溪长江大桥主缆架设完成

主缆作为大桥的重要受力构件,是桥梁上部结构施工控制的关键环节,被誉为悬索桥的“脊梁”,悬链线形状的主缆,是悬索桥上部结构的主要承重结构,起到一个承前启后的枢纽作用,它是桥梁的下部结构施工转为上部结构施工的一个重要连接纽带。

将串起多条射线!合璧津高速油溪长江大桥主缆架设完成

油溪长江大桥主跨760米,主塔最高172.5米,相当于60层楼高。在距离地面最高170多米高的猫道上,施工人员不停的来回穿梭,进行主缆牵引及调整。油溪长江大桥上下游共两根主缆,总重量达4166吨,单根主缆由112股索股组成,每股又由91根直径为5毫米的镀锌高强钢丝组成,重约19吨。

将串起多条射线!合璧津高速油溪长江大桥主缆架设完成

在主缆索股全面牵引架设期间,面临跨江越铁百米高空作业,长江主航道通航和铁路运营要求,以及夜间调索技术标准要求等诸多安全技术困难,安全风险极大。对此项目部一如既往奋力攻坚,严格按照设计、规范、监控等标准要求,优化施工工艺、精心组织、升级研发施工工装,严控施工安全质量,按照“白天牵引、夜间调索”的循环施工模式,采用“双线往复式”大循环系统牵引法作业,每天能完成8根索股的牵引任务,比传统的“单线往复式”牵引法作业效率更高、安全性能更好,提高工效近2倍。

项目建成通车后,由合川至江津全线减少绕行距离长达65公里,将串联起成渝高速、成渝高速扩容工程、渝蓉高速、渝遂高速等多条射线高速公路,在重庆绕城高速和三环高速之间形成新的连接线,将有效推动成渝地区双城经济圈交通建设互联互通。

(总台央视记者 李洪淼 张波俊)

(编辑 吴梦萱)

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